Стоит ли покупать Changan Uni-K

Выбрать просторный кроссовер с футуристичным дизайном сегодня непросто. Марка Changan создает действительно яркие автомобили. Кроссовер Uni-K моментально выделяется в дорожном потоке. Стоит машина в среднем от 3.5 до 4.3 миллиона рублей. Этот крупный пятиместный автомобиль достоин вашего внимания. Купить changan uni-k стоит ради надежного японского автомата. Но у модели есть скрытые особенности.

Технические характеристики и особенности конструкции

Что скрывается под капотом этой футуристичной машины? Здесь установлен двухлитровый турбированный двигатель. Мощность мотора составляет 226 лошадиных сил. Главным достоинством мотора стала адаптация под бензин АИ-92. Мощный крутящий момент достигает 390 Нм. В паре с двигателем трудится шедевр японской инженерии. Это классический гидромеханический автомат Aisin на восемь ступеней. Автомат переключает передачи плавно. Никаких рывков при езде в городских пробках вы не почувствуете. Коробка настроена на комфортное движение.

Архитектура подвески выполнена по стандартной схеме. Спереди применены независимые стойки типа МакФерсон. Задняя подвеска представляет собой многорычажную конструкцию. На ровной дороге поведение кроссовера вызывает только приятные эмоции. Колесная база длиной 2890 мм обеспечивает отличный запас пространства в салоне. Пассажиры заднего ряда чувствуют себя вольготно.

Однако настройки ходовой части далеки от спортивных идеалов. Тяжелая машина весом 1905 килограммов ощутимо кренится в поворотах. На разбитом асфальте подвеске не хватает энергоемкости. Крупные ямы отзываются жесткими ударами в кузов. Обратная связь на рулевом колесе кажется излишне искусственной. Но для семейных поездок такие настройки подходят оптимально. Шумоизоляция моторного отсека со своей задачей справляется отлично. А вот колесные арки пропускают слишком много гула от покрышек. С дополнительной шумоизоляцией арок акустический комфорт вырастет в разы.

Сравнение характеристик версий Changan Uni-K

Сравнение с главным конкурентом

Надежность узлов двигателя и коробки передач

Силовая установка характеризуется хорошим ресурсом. Двухлитровый турбомотор оснащен прочным чугунным блоком цилиндров. Такой блок прощает мелкие перегревы и долго изнашивается. Собственная турбина ходит без ремонта до 150 тысяч километров. Автомат японской марки Aisin заслужил положительные отзывы мастеров. Эта коробка передач спокойно прослужит более 250 тысяч километров. Главное условие долголетия — регулярная замена смазки раз в 50 тысяч км. Система полного привода реализована через многодисковую муфту производства BorgWarner. Муфта боится серьезного бездорожья. При долгом буксовании узел быстро уходит в аварийный режим перегрева.

Электрическая часть кроссовера работает под управлением чипа Snapdragon 8155. Электронные блоки не имеют серьезных проблем с зависанием. Родное меню переведено на русский язык без грубых ошибок. Мастер-аккаунт автомобиля позволяет управлять многими функциями со смартфона. Для сохранения стабильной работы мультимедиа требуется установка качественных обновлений прошивки. Датчики систем безопасности иногда выдают фантомные ошибки в сильный дождь.

Реальный расход топлива в тяжелых условиях

Показатели расхода существенно зависят от манеры вождения владельца. В теплое время городского цикл затребует около 12 литров топлива. С приходом зимних холодов аппетит возрастает до 15 литров на сотню. На трассе при скорости 110 километров в час расход снижается до 8.5 литров. Каждое превышение скорости сильно увеличивает аппетит мотора. Виной тому высокое лобовое сопротивление массивного кузова. Возможность безопасной заправки бензином марки АИ-92 облегчает жизнь владельцу. Это позволяет ощутимо экономить средства на заправочной станции.

Ликвидность автомобиля на вторичном рынке

Продать этот кроссовер через три года будет относительно легко. Китайские кроссоверы прочно закрепились на росийском дорогах. Ценность автомобиля на рынке поддерживается его надежным японским автоматом. Падение стоимости за первые три года владения составит примерно 20 процентов. Полноприводные варианты продаются гораздо быстрее переднеприводных версий. Яркий дизайн и современная начинка привлекают молодежную аудиторию покупателей. Множество положительных отзывов в сети также помогают продажам.

Подготовка к зимнему периоду и климатические тесты

Подготовка автомобиля к морозам выполнена на достойном уровне. Официальные дилеры поставляют машины со специальным пакетом подогревов. Ветровое стекло обогревается тонкими нитями по всей площади. Рулевое колесо и все сиденья получают тепло за короткий срок. Система климат-контроля поддерживает заданную температуру без резких колебаний. Но у кроссовера есть очевидный недостаток зимней эксплуатации.

В сильный мороз сенсорные кнопки на панели могут зависать. Они отказываются вовремя реагировать на нажатия пальцев владельца. Проблема исчезает только после полного прогрева салона теплым воздухом. Огромное внутреннее пространство прогревается достаточно долго. Печке требуется около пятнадцати минут для создания комфортной атмосферы. Форсунки омывателя лобового стекла желательно сразу заменить на веерные. Родные форсунки плохо распределяют незамерзающую жидкость на высокой скорости.