Geely Tugella: купе-кроссовер с характером или переоцененный китаец?

Geely Tugella – это попытка сыграть на поле премиальных купе-кроссоверов, но с китайским акцентом. Выглядит эффектно, спору нет. Длина кузова 4605 мм при колесной базе 2700 мм – в городе парковаться удобно, хотя первое время к габаритам привыкаешь. Клиренс в 204 мм позволяет не бояться бордюров, но не стоит рассчитывать на серьезное бездорожье. Снаряженная масса составляет 1720 кг. Как владелец, я бы сказал, что это автомобиль для тех, кто хочет выделиться, но не готов переплачивать за немецкий шильдик. Но стоит ли эта экономия того?

Как едет Geely Tugella?

Под капотом у Tugella двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 238 л.с. Разгон до сотни занимает 6.9 секунд – вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в потоке. Обгоны даются легко, особенно если держать мотор в тонусе. Трансмиссия – классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Работает плавно, переключения быстрые и своевременные. Полный привод Haldex добавляет уверенности на скользкой дороге. Расход топлива в смешанном цикле около 8.1 литров на 100 км – вполне приемлемо для такого кроссовера. Бак на 54 литра обеспечивает запас хода около 700 км.

Подвеска настроена скорее на комфорт, чем на спорт. В городе ехать приятно, неровности отрабатывает неплохо. На трассе немного не хватает собранности, особенно в поворотах. Руль легкий, но информативный. В целом, управляемость Tugella – это компромисс между комфортом и динамикой. Если вы ждете от кроссовера управляемости спорткара, то это не ваш вариант. Но для повседневной езды – вполне достойно.

Что внутри Geely Tugella?

В салоне Tugella все выглядит современно и стильно. Материалы отделки неплохие, но не премиальные. Мягкий пластик на передней панели, аккуратная прострочка. Экокожа сидений приятная на ощупь, но в жару может потеть. Эргономика в целом неплохая, но есть несколько моментов, к которым нужно привыкнуть. Например, сенсорный экран мультимедийной системы немного задумчивый, а меню не всегда логично. Глянцевые вставки собирают отпечатки пальцев – приходится часто протирать. Задний ряд сидений достаточно просторный для двоих взрослых, но троим будет тесновато. Багажник вместительный, детская коляска помещается без проблем.

Зимний пакет включает в себя подогрев передних и задних сидений, руля и лобового стекла. В российские морозы – это очень полезная опция. Климат-контроль работает эффективно, в салоне быстро становится тепло. Шумоизоляция неплохая, но на скорости выше 120 км/ч в салон проникает шум от дороги и ветра. Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе работают адекватно, но иногда могут ошибаться. Лучше всегда держать руль в руках и контролировать ситуацию.

Стоит ли брать Geely Tugella?

Geely Tugella – это интересный автомобиль с привлекательным дизайном и неплохими характеристиками. Но стоит ли он тех денег, которые за него просят? Это сложный вопрос. С одной стороны, вы получаете кроссовер с динамичным мотором, полным приводом и современным оснащением. С другой стороны, есть вопросы к качеству сборки, надежности и ликвидности на вторичном рынке. Если сравнивать с конкурентами, то Tugella выглядит неплохо на фоне Haval F7x, но уступает BMW X4 или Mercedes-Benz GLC Coupe по уровню премиальности и управляемости.

Ликвидность – это то, о чем стоит задуматься перед покупкой любого автомобиля, а особенно – китайского. Geely Tugella теряет в цене быстрее, чем немецкие конкуренты. Через 3 года вы сможете продать ее в лучшем случае за 60-70% от первоначальной стоимости. Это связано с тем, что китайские бренды пока не пользуются таким доверием, как европейские. С другой стороны, если вы планируете ездить на машине долго и не собираетесь ее продавать, то этот фактор можно не учитывать.

Стоимость владения Geely Tugella – это еще один важный аспект. Страховка, налоги, техническое обслуживание – все это выливается в немалую сумму. Оригинальные запчасти могут быть дорогими и ждать их придется долго. Кроме того, стоит учитывать расход топлива и стоимость топлива. В целом, владение Tugella обходится дороже, чем владение, например, Hyundai Creta, но дешевле, чем владение BMW X4. Но если брать в расчет соотношение цены и потребительских качеств, то Geely Tugella – это неплохой вариант для тех, кто хочет получить максимум за свои деньги. Адаптация под наши условия эксплуатации достойная: зимний запуск мотора уверенный, подогревы работают быстро.

Надёжность – вопрос, который волнует многих потенциальных покупателей Geely Tugella. Статистика поломок пока не очень большая, так как модель относительно недавно на рынке. Однако, по отзывам владельцев, есть некоторые проблемы с электроникой, подвеской и турбиной. Важно понимать, что китайские автомобили пока не могут похвастаться такой же надежностью, как японские или немецкие. С другой стороны, Geely предоставляет гарантию на свои автомобили, что является плюсом. Однако, стоит внимательно изучить условия гарантии и понимать, что не все поломки будут покрыты.