Модель Petrol
Полный набор параметров · Petrol
Haval Jolion — это городской кроссовер с упором на комфорт и опции. Цена зависит от комплектации и привода. Машина подходит для семьи и города. Вердикт: стоит брать, если нужен свежий авто с гарантией и не пугает передний привод. Это рациональный выбор за свои деньги.
Под капотом стоит мотор объемом 1.5 литра. Мощность составляет 143 лошадиные силы. Разгон до сотни занимает 9.8 секунд. Этого хватает для города. На трассе обгоны требуют расчета. Коробка передач бывает механическая или робот. Робот DCT7 работает плавно. Но в пробках он может немного греться. Это особенность конструкции.
| Версия | Привод | КПП | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| Comfort | Передний | МКПП | 7.3 л/100 км |
| Premium | Передний | DCT7 | 7.5 л/100 км |
| Elite | Полный | DCT7 | 8.2 л/100 км |
Цифры в паспорте часто врут. В городе Jolion ест около 9-11 литров. Зимой расход растет. Это происходит из-за прогревов. Бак на 55 литров позволяет проехать около 600 км. Стоимость владения в год получается средней. Налог небольшой. Страховка стандартная для этого класса.
Китайцы хорошо адаптировали машину к морозам. Зимний пакет включает подогрев всего. Руль, сиденья и стекла греют быстро. Но есть нюанс с мультимедиа. При -25 градусах экран может подтормаживать. Это лечится обновлением ПО. Подвеска мягкая. Она глотает мелкие ямы. Но на больших кочках бывает раскачка. Стойки могут начать свистеть после 100 тысяч км. Это лечится заменой уплотнителей.
Потеря стоимости в первые три года составит около 30%. Это норма для бренда. Ликвидность высокая. Модель популярна. Запчасти есть в наличии. Многие детали подходят от других моделей Haval. Это упрощает ремонт. Через три года машину будет легко продать. Главное — иметь историю обслуживания у дилера.
Сравним Jolion с Geely Coolray и Chery Tiggo 4 Pro. Coolray быстрее. Он больше подходит для драйва. Но внутри он теснее. Tiggo 4 Pro проще по отделке. Но у него бывает более выносливый мотор. Jolion выигрывает в пространстве сзади. Колесная база 2700 мм дает много места ногам. Внутри чувствуешь себя свободнее.
| Критерий | Haval Jolion | Geely Coolray | Chery Tiggo 4 |
|---|---|---|---|
| Простор сзади | Высокий | Средний | Средний |
| Комфорт подвески | Мягкая | Жесткая | Средняя |
| Оснащение | Богатое | Технологичное | Базовое |
Мотор и коробка работают слаженно. Но полный привод у Elite только для легкого бездорожья. В глубокий снег лучше не лезть. Для города и дачи его хватит. Кузов обработан неплохо. Но стоит добавить антикор на арки. Это продлит жизнь металлу. Почему многие выбирают именно эту модель? Ответ прост — баланс цены и опций.
Ответы на частые вопросы
Расход вырастает до 12-13 литров. Запас хода падает до 400-450 км. Это происходит из-за прогревов и работы печки.
Официальные машины уже настроены. Параллельный импорт требует прошивки. Без этого не работают телематика и интернет.
Многие фильтры и колодки совпадают с другими моделями GWM. Некоторые расходники подходят от корейских авто. Но лучше брать оригинал.
Массовых случаев нет. ЛКП достойное. Но в регионах с реагентами лучше делать доп. антикор. Это стандартная мера предосторожности.
Коробка работает адекватно. Рекомендуется переводить в режим 'N' при долгих стопах. Это убережет сцепление от перегрева.
Двигатель простой и проверенный. Ресурс при нормальном масле около 250 тысяч км. Главное — менять масло каждые 7-10 тысяч.
Для укатанных дорог хватает. В глубокой колее можно зацепить днищем. Полный привод помогает, но не делает машину джипом.
Машина теряет около 30% цены. Это хороший показатель. Модель узнаваема и востребована на рынке БУ.
Иногда зависает экран магнитолы. Решается перезагрузкой или обновлением прошивки. Критических сбоев в блоках управления нет.
Минимальный объем 337 литров мал. Но с разложенными сиденьями выходит 1133 литра. Это удобно для перевозки крупного груза.

Полный · Передний