Jac J7 – взгляд искушенного автомобилиста

Jac J7 – это попытка китайского автопрома закрепиться в сегменте семейных лифтбеков. Сразу скажу, внешне автомобиль получился весьма симпатичным, эдакий закос под европейские модели. Длина кузова составляет 4772 мм, ширина - 1820 мм, а высота - 1492 мм. Колесная база в 2760 мм обещает неплохой простор в салоне. Клиренс всего 133 мм – это явно не для покорения сугробов, скорее для аккуратной езды по городу.

Как едет?

Под капотом у Jac J7 безальтернативный 1.5-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. Мощность скромная, но для города хватает. Есть версии с 6-ступенчатой механикой, либо с роботизированной коробкой передач DCT. Разгон до сотни на версии с DCT занимает 10.5 секунды. Максимальная скорость – 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле, согласно заявлению производителя, составляет 7.6 литра на 100 км для версии с DCT и 7.3 литра на «механике». На практике, в московских пробках зимой смело накидывайте пару литров сверху. Подвеска настроена скорее на комфорт, чем на активную езду. В поворотах крены ощутимые, но на прямой стоит уверенно. Шумоизоляция средняя, после 120 км/ч приходится повышать голос.

Что внутри?

В салоне Jac J7 пытается казаться лучше, чем есть на самом деле. Экокожа выглядит неплохо, но на ощупь жестковата. Пластик в основном дубовый, но собран добротно, без скрипов и люфтов. Эргономика неплохая, но к расположению некоторых кнопок нужно привыкнуть. Мультимедийная система работает шустро, но иногда подглючивает. Задний ряд сидений просторный, места для ног хватает даже рослым пассажирам. Багажник большой, с удобным широким проемом, детская коляска помещается без проблем. Сам багажник достаточно вместительный. Снаряженная масса автомобиля составляет 1400 кг.

Стоит ли брать?

Jac J7 – это неплохой вариант для тех, кто ищет недорогой семейный автомобиль с просторным салоном и вместительным багажником. Но стоит ли он своих денег? Тут вопрос спорный. За те же деньги можно посмотреть в сторону проверенных временем конкурентов, пусть и не таких свежих. Например, Skoda Octavia или Kia Cerato. У них и с надежностью получше, и ликвидность на вторичке выше. Ну и самое главное – не забывайте про «серый» импорт и возможные проблемы с гарантией. Хотя если дилер дает внятную гарантию и решает проблемы по гарантийным случаям – то почему бы и нет.

Теперь давайте поговорим о самом важном – о надежности и ликвидности. Jac J7 – относительно новая модель на рынке, поэтому статистики по поломкам пока немного. Но, учитывая общее качество китайского автопрома, стоит быть готовым к мелким неприятностям. Что касается ликвидности, то тут все предсказуемо. Китайские автомобили традиционно теряют в цене быстрее, чем европейские или японские. Поэтому, если вы планируете часто менять машины, Jac J7 – не лучший выбор. Через три года вы, скорее всего, продадите его с большим дисконтом. И еще один момент – запчасти. Узнайте заранее, насколько доступны расходники и запчасти в вашем регионе. Вполне возможно, что придется ждать доставки из Китая несколько недель.

Отдельно стоит упомянуть о зимней эксплуатации. Jac J7, как и многие другие современные автомобили, не любит морозы. Электроника может глючить, замки замерзать, а аккумулятор разряжаться быстрее обычного. Поэтому, если вы живете в регионе с суровым климатом, стоит задуматься о дополнительной подготовке автомобиля к зиме. Как минимум, установите предпусковой подогреватель двигателя и утеплитель на аккумулятор.

В качестве альтернативы Jac J7 можно рассмотреть Geely Emgrand. Geely может предложить более современное оснащение и более привлекательный дизайн. Chery Arrizo 5 – еще один конкурент, который может похвастаться более доступной ценой. Но в целом, выбор остается за вами. Jac J7 – это компромисс между ценой, качеством и оснащением. Если вы готовы мириться с некоторыми недостатками ради экономии, то этот автомобиль может вам подойти.