Tank 400: Брутальный гибрид для России?

Tank 400 – это серьезная заявка на успех в сегменте брутальных внедорожников. Гибридная силовая установка мощностью 408 л.с., внушительный клиренс в 224 мм и полный привод делают его готовым к любым испытаниям. Ориентировочная цена – от 6 млн рублей. Стоит ли он своих денег? Если вам нужен бескомпромиссный внедорожник с современными технологиями – однозначно да.

Tank 400 – это рамный внедорожник с гибридной силовой установкой. Длина почти 5 метров, ширина без малого 2 метра – на дороге Tank 400 выглядит внушительно. Колесная база 2850 мм обещает просторный салон. Снаряженная масса – 2620 кг, что говорит о серьезной конструкции.

Технические характеристики Tank 400 (2026)

Под капотом – двухлитровый бензиновый турбомотор в связке с электромотором. Суммарная мощность – 408 л.с. Крутящий момент – 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6.9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Коробка передач – 9-ступенчатый автомат. Привод – полный, постоянный.

Емкость батареи составляет 37.1 кВт⋅ч. Это позволяет проехать на электротяге до 105 км. Общий запас хода – 800 км. Зарядка от станции быстрой зарядки занимает около 30 минут. Расход топлива в смешанном цикле – 2.6 литра на 100 км. Ёмкость топливного бака – 75 литров.

Tank 400 оснащен разъемами для зарядки Type 2 и CCS. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 50 кВт. Автомобиль адаптирован к холодному климату – предусмотрен зимний пакет с подогревом батареи.

Комплектации и цены

На данный момент известна только одна комплектация Tank 400 – 2.0T Hi4-T AWD. Ожидается, что в будущем появятся и другие версии. Цена будет варьироваться в зависимости от опций и дилеров.

Характеристика	Значение
Мощность	408 л.с.
Разгон 0-100 км/ч	6.9 сек
Запас хода (общий)	800 км
Запас хода (электро)	105 км

Надежность и ликвидность

Говорить о надежности Tank 400 пока рано – модель новая. Однако, учитывая рамную конструкцию и проверенные агрегаты, можно ожидать, что автомобиль будет достаточно надежным. Важно следить за состоянием гибридной системы и вовремя проводить техническое обслуживание. Ресурс мотора при должном уходе составит 250-300 тыс. км. Подвеска потребует внимания после 60-80 тыс. км (особенно рычаги и сайлентблоки).

Ликвидность Tank 400 на вторичном рынке – вопрос открытый. С одной стороны, бренд Tank набирает популярность в России. С другой стороны, гибридные автомобили пока не пользуются высоким спросом на вторичке. Многое будет зависеть от ценовой политики и наличия конкурентов. Через 3 года после покупки потеря в стоимости может составить 25-35%.

Реальный расход топлива Tank 400 будет зависеть от стиля вождения и условий эксплуатации. В городе с частыми разгонами и торможениями расход может превышать заявленные 2.6 литра на 100 км. На трассе при скорости 120-130 км/ч можно уложиться в 8-9 литров. Зимой расход увеличивается из-за прогрева двигателя и работы отопителя. Не стоит забывать и про деградацию батареи в зимний период, что снижает запас хода на электротяге.

Конкуренты

Основными конкурентами Tank 400 являются Haval H9 и Mitsubishi Pajero Sport. Haval H9 – это тоже рамный внедорожник с хорошими внедорожными характеристиками. Его преимущество – более доступная цена. Mitsubishi Pajero Sport – проверенный временем автомобиль с надежной конструкцией. Его сильная сторона – дизельный двигатель с высоким крутящим моментом.