1 / 25
Кроссовер45 авто
Jaecoo J8
Полный
Год2024–2025
Объём2 л
Мощность249 л.с.
КППРобот
Стоимость от2 963 540 ₽
Модель Petrol
Полный набор параметров · Petrol
Jaecoo J8 — это крупный кроссовер для тех, кому нужен комфорт и полный привод. Цена зависит от комплектации, но модель целится в премиум-сегмент. Машина стоит внимания. Она дает много опций за свои деньги. Но есть нюансы с ликвидностью.
Под капотом стоит мотор 2.0T на 248 сил. Крутящий момент 390 Нм. Разгон до сотни занимает 7.5 секунд. Этого хватает для города и трассы. Сцепка с 8-ступенчатым автоматом работает плавно. Но в пробках коробка иногда задумывается. Подвеска здесь серьезная. Спереди стоят двойные поперечные рычаги. Сзади — многорычажка. Она глотает ямы, но на больших кочках может пробить. Клиренс 210 мм позволяет съехать с асфальта. Но в глубокий лес лучше не лезть.
| Параметр | Jaecoo J8 (2.0T AWD) | Конкурент (Средний класс) |
|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 248 | 200-230 |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.5 сек | 8.5-10 сек |
| Привод | Полный (AWD) | Полный/Передний |
| Коробка передач | 8-АКПП | 6-АКПП / Вариатор |
Для наших широт предусмотрена серьезная подготовка. Подогревы есть почти везде. Лобовое стекло оттаивает быстро. Сиденья греют эффективно. Но есть одна проблема. Мультимедиа на чипе Snapdragon 8155 может подтормаживать при сильном морозе. Это случается редко. Обычно система приходит в норму через 10 минут поездки. А вот двигатель прогревается медленно. Это следствие большого объема охлаждающей жидкости.
Заявленный смешанный расход 9.2 литра. В реальности цифры другие. В городе выходит около 12-13 литров AI-95. На трассе можно уложиться в 8 литров. Бак на 67 литров дает хороший запас хода. Общий пробег до заправки составит около 800 км. Расходы на ТО будут средними. Основная статья трат — оригинальные фильтры и масло. Рекомендуем менять его каждые 7-8 тысяч километров. Это сбережет турбину и поршневую группу.
Мотор 2.0T считается проверенным. Но ресурс коробки пока под вопросом. В любом случае гарантия закрывает этот риск. Что с перепродажей через 3 года? Китайские марки теряют в цене быстрее немцев. Ликвидность будет ниже, чем у Toyota. Но начальная стоимость покупки тоже меньше. В итоге потери в деньгах будут сопоставимы. Налог на роскошь сюда не попадает. Мощность в пределах нормы.
Если смотреть на Geely Monjaro, то тот чуть активнее в рулежке. Он легче на ходу. Но J8 выглядит солиднее. Он больше и imposing. С другой стороны есть Tank 300. Тот создан для грязи и камней. J8 же — это городской житель с амбициями. Он мягче и тише. Но за качество отделки J8 выигрывает у многих. Кожа и пластик здесь приятные. Зазоры в салоне минимальные.
Как ведет себя машина на скорости 130 км/ч? Появляется легкий свист от стоек. Это не критично, но заметно. Салон очень просторный. Колесная база 2800 мм дает много места сзади. Багажник вмещает от 473 до 1450 литров. Этого хватит для всей семьи. Система автопилота 2-го уровня помогает в пробках. Но она иногда слишком резко тормозит. Придется держать ногу на педали.
| Критерий | Jaecoo J8 | Geely Monjaro | Tank 300 |
|---|---|---|---|
| Комфорт | Высокий | Высокий | Средний |
| Проходимость | Средняя | Средняя | Очень высокая |
| Эргономика | Отличная | Хорошая | Средняя |
Хотите купить Jaecoo J8? Посмотрите на него вживую. Он кажется больше, чем на фото. Обязательно проверьте работу мультимедиа. Попробуйте все режимы полного привода. Эта машина создана для спокойных поездок. Она не про гонки. Она про статус и уют.
Ответы на частые вопросы
Расход топлива зимой вырастет на 2-3 литра. С учетом бака на 67 литров, реальный запас хода сократится до 600-650 км. Основной расход уйдет на прогрев салона.
Официальные версии уже адаптированы. Если машина из параллельного импорта, может понадобиться замена SIM-карты или прошивка региона. Это занимает около часа в сервисе.
Многие расходники (фильтры, колодки) совместимы с другими моделями Chery. Это упрощает поиск деталей. Однако сложные узлы подвески только оригинальные.
Нет, металл имеет современное антикоррозийное покрытие. Но в регионах с агрессивными реагентами стоит сделать дополнительный антикор. Это стандартная процедура для любого авто.
Система работает автоматически. Она перекидывает момент на нужную ось за доли секунды. Для легкого песка и снега достаточно. Для серьезного офф-роуда не подходит.
Коробка работает плавно. Основное требование — замена масла каждые 60 тысяч км. При соблюдении этого регламента ресурс будет высоким.
Ожидайте потерю 30-40% от первоначальной цены. Это выше, чем у японцев. Но за счет более низкой цены входа итоговая сумма потери будет приемлемой.
Шумоизоляция на высоком уровне. Двигатель слышно только при резком ускорении. На скорости 110 км/ч в салоне сохраняется комфортная тишина.
Многорычажка сзади отлично отрабатывает мелкие неровности. Крупные ямы ощущаются, но без жестких ударов. Машина идет очень сбито и уверенно.
Да, мощности вполне достаточно. Обгоны на трассе до 110 км/ч проходят уверенно. При полной загрузке машины динамика чуть падает, но остается комфортной.
Полный