Модель Petrol
Mercedes-Benz GLS AMG – это не просто большой кроссовер, это заявление о статусе. Вопрос в том, стоит ли это заявление тех денег, которые за него просят. Я провел за рулем этого зверя неделю, поездил по городу, выезжал на трассу и даже попытался припарковаться в своем тесном дворе (спойлер: с парктрониками это возможно, но попотеть придется). Попробуем разобраться, что же GLS AMG предлагает за свои деньги.
Динамика у GLS AMG… впечатляющая. Подхват уверенный, обгон фуры на 110 км/ч происходит без малейшего намека на напряг. Руль информативный, крены в поворотах минимальны для такого мастодонта. Но есть нюанс: в «гражданских» режимах машина кажется немного задушенной. Основной потенциал раскрывается в режиме Sport+, когда коробка передач держит обороты, а двигатель готов выстрелить в любой момент. В мертвой пробке GLS AMG превращается в довольно комфортное средство передвижения, если не обращать внимания на расход топлива, который в таких условиях стремится к бесконечности.
Салон GLS AMG – это царство кожи, дерева и металла. Все материалы приятные на ощупь, кнопки нажимаются с благородным усилием. Отделка выполнена безупречно, но есть и придирки. Например, глянцевые поверхности вокруг центральной консоли очень быстро покрываются отпечатками пальцев. Мультимедийная система MBUX работает шустро, но требует привыкания. Зато чего не отнять, так это удобства сидений. В дальней дороге спина не затекает, а регулировок хватает, чтобы настроить кресло под любую комплекцию. Детская коляска в багажник помещается без проблем, и даже остается место для пары сумок из супермаркета.
GLS AMG – автомобиль для тех, кто хочет получить максимум от кроссовера: динамику спорткара, комфорт лимузина и проходимость внедорожника. Но нужно понимать, что за все это приходится платить. И платить немало. Стоимость владения GLS AMG будет ощутимо выше, чем у большинства конкурентов. Расход топлива, налог на роскошь, дорогое обслуживание – все это нужно учитывать. К тому же, GLS AMG не лишен недостатков. Подвеска может показаться жестковатой на плохой дороге, а мультимедийная система иногда подглючивает. Альтернативой может стать BMW X7 M50i, который предлагает схожую динамику и уровень комфорта, но стоит дешевле. Или, например, Audi SQ7, который отличается более сдержанным дизайном и более практичным салоном. Если же вам нужна просто большая и комфортная машина, то стоит обратить внимание на «китайцев», например, Hongqi HS9. Да, у него нет такой динамики и престижа, как у GLS AMG, зато цена в два раза ниже.
С точки зрения ликвидности, GLS AMG теряет в цене довольно быстро, особенно в первые годы эксплуатации. Однако, спрос на эту модель на вторичном рынке остается стабильно высоким. Поэтому, если вы планируете продавать машину через 3-5 лет, то сможете вернуть значительную часть вложенных средств. Важно следить за состоянием автомобиля и своевременно проводить техническое обслуживание. Наличие полной сервисной истории и отсутствие серьезных ДТП значительно повысят стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
Надежность GLS AMG – вопрос спорный. С одной стороны, это Mercedes-Benz, а значит, качество сборки и материалов должно быть на высоте. С другой стороны, сложная электроника и мощный двигатель предъявляют повышенные требования к обслуживанию. Наиболее уязвимые места – это пневмоподвеска и система MBUX. Ремонт этих узлов может обойтись в круглую сумму. Поэтому, перед покупкой рекомендуется провести тщательную диагностику автомобиля и убедиться в отсутствии скрытых дефектов. Также стоит обратить внимание на наличие гарантии и возможность ее продления.
В заключение, Mercedes-Benz GLS AMG – это отличный автомобиль, но только для тех, кто готов мириться с его недостатками и платить за его достоинства. Если вам нужна машина для души и вы готовы закрыть глаза на расходы, то GLS AMG – отличный выбор. Если же вы ищете практичный и экономичный кроссовер, то стоит обратить внимание на другие варианты.
Ответы на частые вопросы
Электроника работает стабильно, но замки могут подмерзать, как и у многих машин. Рекомендую использовать смазку для дверных уплотнителей. Батарея в мороз теряет часть емкости, поэтому запас хода может уменьшиться на 10-15%.
GLS AMG теряет в цене быстрее конкурентов, но спрос на вторичном рынке стабильный. Главное – хорошее состояние и сервисная история. Потеря в цене за 3 года может составить до 30%.
Расходники в наличии есть, но цены выше, чем на обычные Mercedes. Для диагностики нужен дилерский софт XENTRY, но есть и аналоги от сторонних производителей, но нужно быть аккуратным.
В городе расход может отличаться от заявленного на 20-30% в большую сторону, особенно в пробках. Готовьтесь к 18-20 литрам на 100 км в среднем.
С параллельным импортом нужно быть внимательным: убедитесь, что машина русифицирована и есть гарантия от дилера или импортера. Отсутствие русификации сильно снижает ликвидность.
GLS AMG предлагает более роскошный салон и более брутальный дизайн. X7 M50i дешевле и чуть экономичнее, но уступает в премиальности ощущений.

полный AWD